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 航空发动机中回热器传热和阻力性能的数值模拟
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《工业加热》[ISSN:1002-1639/CN:61-1208/TM]

期数:
2019年02期
页码:
38-41
栏目:
数值模拟与仿真
出版日期:
2019-04-30

文章信息/Info

Title:
 Numerical Simulation of Heat Transfer and Resistance Performance of Regenerator in Aeroengine
文章编号:
1002-1639(2019)02-0038-04
作者:
 林 坤
 西安航空职业技术学院,陕西 西安 710089
Author(s):
 LIN-Kun
 Xi’an Aeronautical Polytechnic Institute,Xi’an 710089,China
关键词:
 航空发动机 回热器 传热 阻力性能 数字模拟
分类号:
TM743;V233
DOI:
10.3969/j. issn. 1002-1639.2019.02.011
文献标识码:
A
摘要:
 

航空发动机中的回热器是以椭圆形管结构为载体,即以椭圆管共同组成回热器,这是一种新型的紧凑式高温回热器,其在航

空等相关工业领域备受青睐。但是,现阶段,我国并未明确回热器的传热性能以及强化机制,而相关准则和规范也不甚完善。对此

,通过FLUENT数字化模拟回热器传热和阻力性能,可以在很大程度为实现回热器结构优化奠定良好的理论基础。主要对椭圆管回热

器传热与阻力性能的影响因素进行了进一步分析,并以综合性能评价指标为基础,最优化了回热器结构综合性能,在此基础上,提

出了平椭圆管结构的回热器,同时对其传热和阻力性能进行了计算分析,进而实现了平椭圆管回热器结构综合性能的最优化,最后

还以场协同原理为基础,深入探究了椭圆形管回热器传热的强化机制。

参考文献/References

备注/Memo

备注/Memo:
更新日期/Last Update: