低碳汽车用钢钢水增碳原因分析及控制()
《工业加热》[ISSN:1002-1639/CN:61-1208/TM]
- 期数:
- 2017年02
- 页码:
- 63-64
- 栏目:
- 技术交流
- 出版日期:
- 2017-04-30
文章信息/Info
- Title:
- Analysis of Causes and Controls on Recarburization of Low Carbon Steel for Automobile
- 文章编号:
- 1002-1639(2017)02-0063-02
- 作者:
- 王 峰1; 2; 陈永峰2
- 1. 重庆大学 材料科学与工程学院,重庆 400044; 2. 芜湖新兴铸管有限责任公司,安徽 芜湖 241002
- Author(s):
- WANG Feng1; 2; CHEN Yongfeng2
- 1. College of Materials Science and Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, China;
2. Wuhu Xinxing Ductile Pipe Co. Ltd., Wuhu 241002, China
- 关键词:
- 低碳钢; 碳含量; 过程控制
- 分类号:
- TF734.34
- DOI:
- 10.3969/j. issn. 1002-1639.2017.02.017
- 文献标识码:
- A
- 摘要:
- 针对某铸管采用“BOF-LF-CC”工艺生产低碳汽车用钢,对转炉出钢后至连铸浇铸期间钢水增碳情况进行分析研究,并找出增碳的主要原因。针对性地提出工艺优化措施,使得钢中碳含量得到有效的控制。
更新日期/Last Update: