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 试论航空发动机涡轮机匣传热分析技术()

《工业加热》[ISSN:1002-1639/CN:61-1208/TM]

期数:
2019年05期
页码:
52-54
栏目:
技术交流
出版日期:
2019-10-31

文章信息/Info

Title:
 Discussion on Heat Transfer Analysis Technology of Aeroengine Turbine Casing
文章编号:
1002-1639(2019)05-0052-03
作者:
 权少宁
 西安航空职业技术学院, 陕西 西安710089
Author(s):
 QUAN Shaoning
 Xi ’an Aeronautical Polytechnic Institute,Xi’an 710089,China
关键词:
 航空发动机 涡轮机匣 传热分析
分类号:
TJ203.2
DOI:
10.3969/j. issn. 1002-1639.2019.05.017
文献标识码:
A
摘要:
 

涡轮机匣主要是航空发动机以涡轮段结构的连接位置作为载体,承担机械负荷、气体压力、热负荷,其所发挥的主要作用是承力。

而且,涡轮机匣内部流动通道是航空发动机空气系统的重要组成部分,其主要任务是给冷却空气提供气流运动的有效通道。另外,还需要

对涡轮叶尖的运作间隙进行全面控制,并引进冷气,以此进行机匣冷却,从而保证机匣的整体强度与使用寿命。作为冷气通道的主要结构

,空气系统在计算时,还应对机匣各部分内的通道流动换热特性做进一步的充分了解,并且机匣的温度分布与叶尖间隙控制之间密切相关

,在进行机匣温度计算的时候,还需充分了解换热特性。通过数值仿真与实验系统深入探究了涡轮机匣传热特性,并进一步分析了高压涡

轮机匣传热分析技术。

参考文献/References

备注/Memo

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